Установка газобаллонного оборудования
Газобаллонное оборудование, установленное на автомобиле, позволяет использовать в качестве топлива для двигателя не дорогой бензин, а дешевый газ. Именно ради экономии многие автовладельцы устанавливают газовое оборудование на свои авто. Но как понять, какое оборудование лучше и чем одно поколение ГБО отличается от другого? Это и сложно и просто одновременно. Сложно — потому что ново и неизвестно, а просто — потому что ничего фантастически сложного в этом нет.
Сейчас постараемся Вам подробно рассказать о том, как всё — таки работает установка ГБО на карбюраторном автомобиле. Пропан — бутан LPG поступает под давлением из газового баллона в медную трубку D6 трубопровод высокого давления. Расход газа из пропанового баллона осуществляется благодаря мультиклапану. В свою очередь, мультиклапан также служит для заправки баллона при помощи ВЗУ выносное заправочное устройство.
| 129 | Газ под собственным же давлением выходит по расходной магистрали из баллона к редуктору, там давление снижается до рабочего, и газ преобразуется из жидкого в газообразное состояние, нагреваясь при этом. В отличии от 1-го поколения, на систему 2-го поколения можно установить только электронный редуктор. | |
| 173 | Его популярность обусловлена возможностью монтажа на карбюраторах, инжекторах и моноинжекторах. | |
| 366 | Несмотря на то, что уже много лет автосервисы предлагают клиентам монтаж современного газобаллонного оборудования 5 и 6 поколения, большинство автолюбителей по-прежнему отдают предпочтение четвертому. Оно продолжает быть актуальным с точки зрения технических характеристик и самым выгодным по себестоимости и обслуживанию. | |
| 8 | Наша компания находится в Самаре и предлагает услуги по подбору газобаллонной системы исходя из технологических особенностей автомобиля. | |
| 260 | Установить ГБО в современных реалиях — крайне выгодное, своевременное и правильное решение. |
Не существует какого-либо официального определения «Поколения ГБО». Каждая компания трактует это по-своему. Единственное, в чем сходятся все - это то, что современные впрысковые системы газа относятся к 4 поколению ГБО. Итак, мы опишем поколения ГБО с точки зрения того, как мы понимаем распределение газовых систем в истории газового автомобильного рынка. К 1 поколению газовых систем относятся самые первые газовые системы карбюраторного типа.
