Ремонт и замена гидроусилителя руля (ГУР) Фольксваген ЛТ (Volkswagen LT)
Такой вопрос, как ремонт гидроусилителя руля следует начинать с рассмотрения его устройства и типов. Существует два типа рулевых систем, которые используются на современных автомобилях, - это система угловая и система реечная. Обе они используются в одинаковой степени эффективно, и на обе можно ставить гидро- или электроусилители. Любое руководство по ремонту гидроусилителя руля может рассказать нам о том, какой тип усилителя используется на автомобиле — с постоянным или переменным коэффициентом усиления. В наше время ремонт гидроусилителя руля — услуга довольно распространенная, так как система эта считается довольно «хрупкой» и плохо переносящей зимние холода. Возможно, те, кто проводил хоть раз ремонт гидроусилителя своими руками, знает, насколько сложным является этот механизм.
КАК ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГУР НА ПАССАТ Б3
Нажимая кнопку "Отправить", вы даете согласие на обработку персональных данных. ГУР облегчает задачу автовладельца и обеспечивает безопасность в момент движения, потому важно поддерживать его в исправном состоянии. Для замены расходной жидкости при обслуживании «Фольксваген Пассат Б5» ориентируются на рекомендации автопроизводителя, информацию о компании-изготовителе смазочных материалов, сроки обновления, описанные в регламенте.
Гидроусилитель руля, несмотря на появление более технологичных электрических аналогов, продолжает оставаться основным механизмом, позволяющим значительно упростить управление транспортным средством. Встречается он и на компактных седанах, и на крупнотоннажных грузовиках. Гидравлический усилитель руля — это автомобильная гидравлическая система, часть рулевого механизма, предназначенная для облегчения управления направлением движения автомобиля при сохранении необходимой «обратной связи» и обеспечении устойчивости и однозначности задаваемой траектории. Неопытные водители зачастую плохо знают, как устроена их машина. Где находится гидроусилитель руля для них — настоящая загадка, между тем, стоит иметь хотя бы минимальные представления не только о расположении механизма, но и о принципе его функционирования, это позволит правильно использовать авто, собственными руками, без обращения в сервис, устранять поломки и ошибки, о которых подает сигнал бортовой компьютер. Итак, основная задача ГУР — облегчение вращения рулевого колеса за счет дополнительного давления масла, позволяющего преодолеть сопротивление, возникающее при контакте шин с дорожным покрытием, изменении положения механизмов управления.
