Ошиповка и дошиповка ремонтными шипами зимних шин. Часть первая.
Пользователь, оставляя заявку на данном интернет-сайте, принимает настоящее Согласие на обработку персональных данных далее — Согласие. Действуя свободно, своей волей и в своем интересе, а также подтверждая свою дееспособность, Пользователь дает свое согласие администрации данного интернет-сайта на обработку своих персональных данных со следующими условиями:. Данное Согласие дается на обработку персональных данных, как без использования средств автоматизации, так и с их использованием.
Чтобы автомобиль вел себя на заснеженной дороге или на корке льда уверенно, необходима качественная шипованная зимняя резина. Но, новые покрышки обходятся недешево, и менять зимнюю резину каждый сезон дорого даже для среднего класса россиян. Отсюда единственным решением остается дошиповка зимних шин. Сделать это не трудно, надо знать ряд тонкостей, которые позволят не испортить эксплуатационные характеристики резины и доукомплектовать покрышку новыми шипами. Лучше всего применять для ошиповки новые покрышки, но в определенных случаях допускается ошиповка резины, бывшей в эксплуатации в течение недолгого времени. Основная цель ошиповки резины, да и в принципе их наличия в зимних покрышках — это обеспечение качественного сцепления с дорогой и безопасной езды.
У меня уже есть статья про ремонтные шипы , вещь очень нужная и полезная. При их помощи, вы можете восстановить сцепные свойства шипованной резины, не липучки. В общем, подумаешь 10 раз, хочется все сделать своими руками и причем при этом немало сэкономить.
