Продольные тяги передней подвески УАЗ Хантер | Патриот усиленные со стандартными параметрами
Описание товара: Рекомендуется купить комплект крепления стабилизатора для Хантера комплект под доработку комплект без доработки либо Патриота комплект под доработку комплект без доработки. Тяги из цельного куска железа предназначены для тех, кто считает что цельное это хорошо и надежно. Сварные тяги дают улучшение параметров автомобиля без существенного увеличения массы и запредельной прочности. Оплата товара и его доставка: Отправка в день поступления денег на расчетный счет - следующий день после оплаты заказа. Ежедневные отправки товара в любой город России, любой транспортной компанией. Оплату услуг транспортной компании осуществляет покупатель при получении заказа в транспортной компании Вашего города.
/052.gif)
Детали надежной передней подвески УАЗ Патриот со временем изнашиваются, требуют замены. Если владельцев внедорожника не устраивает комфортность езды, увеличивают артикуляцию. Штанги с поперечной тягой фиксируют передний мост, обеспечивая устойчивость при движении, управляемость.
- На автомобилях Уаз Хантер, Уаз, Уаз, Уаз и Уаз применяется передняя пружинная подвеска, которая состоит из двух пружин, стабилизатора поперечной устойчивости, двух гидравлических или гидропневматических телескопических амортизаторов и направляющего аппарата из двух продольных штанг и поперечной тяги. Направляющий аппарат подвески обеспечивает правильную установку моста и влияет на управляемость, устойчивость и тормозные качества автомобиля.
- Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину.
- Продольные штанги соединены с передним мостом с помощью не разборных резинометаллических сайлентблоков и кронштейнов, а с рамой посредством кронштейна через резиновые шарниры. Максимальный ход подвески вверх ограничен резиновым буфером сжатия.
- Автокредиты без первоначального взноса — сравнение ставок выбор лучшего. Главная » Ходовка.
- Трансмиссия - 4. Возможные неиспpавности подвески и способы их устpанения.
- Ходовая часть автомобиля предназначена для перемещения автомобиля по дороге, без тряски и вибраций. Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, гасят его колебания, воспринимают и передают силы, действующие на автомобиль.
- Ходовая часть «УАЗ-Патриот» подвергается интенсивным нагрузкам. Наиболее часто страдают узлы и детали автомобилей, регулярно эксплуатируемых в условиях бездорожья.
- Сравнение товаров 0.
- Передняя пневмоподвеска для УАЗ Хантер выполнена на основе усиленных пневмоподушек и предназначена для установки внутрь заводской пружины. Это позволяет изменять жесткость передней подвески, регулировать клиренс, а также исключить пробои и приседание пружин.
Подвеска автомобилей УАЗ-Патриот УАЗ Передняя подвеска автомобиля УАЗ-Патриот УАЗ состоит из двух пружин, стабилизатора поперечной устойчивости, двух газонаполненных телескопических амортизаторов и направляющего аппарата: двух продольных штанг 15 и поперечной тяги 22 рис. Направляющий аппарат подвески УАЗ-Патриот УАЗ обеспечивает правильную установку моста и влияет на управляемость, устойчивость и тормозные качества автомобиля. Продольные штанги соединены с передним мостом посредством неразборных резино-металлических шарниров 4 и кронштейнов 16, а с рамой - через опорные втулки 12 и кронштейны 9. Поперечная тяга 22 соединяется через резинометаллические шарниры 21 с кронштейнами моста и рамы. Передняя подвеска УАЗ-Патриот УАЗ 1 -подушка пружины; 2, 17 -кронштейны пружины; 3 -амортизатор; 4, 21 -шарниры резинометаллические; 5, 10 -гайки; 6 -стремянки; 7 -подушка стабилизатора; 8 -подушки; 9, 16 -кронштейны продольной штанги; 11 -шайба; 12 -втулки опорные резиновые; 13 -кронштейн стойки стабилизатора; 14 -штанга стабилизатора; 15 -продольная штанга; 18 -пружина; 19 -буфер сжатия; 20,23 -кронштейны поперечной тяги; 22 -поперечная тяга; 24 -кронштейн амортизатора; 25 -обоймы подушек; 26 -стойка стабилизатора Предельный ход подвески УАЗ-Патриот вверх ограничивается буфером Буфер одновременно выполняет функцию дополнительного упругого элемента подрессорника.
